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这架飞机可以说之为“乌克兰最后的荣光”,但是显然不适合于中国

利比亚一架安-124运输机送到乌克兰修理,恰逢利比亚遭遇“阿拉伯之春”和乌克兰危机,这一“修”就是七年之久,修好了拿不到钱,飞机静静地停在安东诺夫的工厂里。乌克兰变得有点着急,近年不断有消息传出,要将它拍卖掉

安124鲁斯兰是真正的战略运输机,可以说之为“乌克兰最后的荣光”,最大起飞重量达到405吨,超过了美国C5银河,运20和安124不是一个级别,战略运输机用的比较少,但是缺少又不行,目前战略是中国的断板。

但是中国显然对这架安124并不感兴趣,主要因为单独买1架安124对于成本上来说太不划算,需要单独培养安124的地勤、维修保养团队,单独为此训练飞行员,而且在没有核心技术的情况下,一旦有稍微大的故障自己还解决不了,还要联系乌克兰方面来解决,成本太高,又麻烦,因此就没有必要买了。

如果连安124设计制造技术和发动机制造技术一起卖就会买了,毕竟我国现在缺的就是类似大型战略运输机,可以造个十几架形成规模效益,边用边改,即能快速提升研发水平,又能快速提高战略运输能力。买一架除了放进博物馆展览没什么其他的意思!

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这架飞机可以说之为“乌克兰最后的荣光”,但是显然不适合于中国

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