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宝马X1(E84)刷ECU动力升级 轮毂翻新

“原本我开的是一辆科鲁兹,后来因为工作原因调到了东莞,需要添置一台汽车,考虑到家里有车了,所以打算买一辆有可玩性的车子,最后遇到了一辆2013款宝马X1 X20版,2014年6.7万公里,全程4S店保养,17.6的价格很多人说不如买一辆新车。”

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“别人笑我太疯癫,我笑他人看不穿,就冲着N20发动机+采埃孚8速变速箱+全时四驱系统我就已经把持不住了,宝马经典的大鸡腿也是不可或缺的一部分,这些都是宝马的精髓。”

“收了几个月了,慢慢的把玩,细细的品味,越来越多的满意,越来越好的升级方案不断的出现,只为自己心爱车车越来越完美!”

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“因为X20i是四驱系统的中功率版本,135KW/184P的动力在日常驾驶中有所欠缺,尤其是在市区的行驶过程中(60码以内提速很弱),查阅了大量资料后,加了TMC外挂二阶,基本上没有效果,可能TMC的提升空间在后段吧(100码以后),动力提升方案一以失败告终。”

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“开始启动动力提升方案二:直刷ECU!!!据说直刷调整后的数据是245P,其实我也不知道是不是真的有这么厉害,我也没有测试0-100到底是几秒钟,因为我不下赛道,但是我需要的0-80码的提速我非常满意,现在的D档可以超越直刷前的DS档的效果就是我最直观的感受,城区等个红灯起步、短道超车、应战一般车辆的挑衅已经绰绰有余了,我觉得非常满意,动力升级圆满成功。”

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“原车的18寸树杈轮毂是非常漂亮的,但是经过岁月的蹉跎以后,还是留下了痕迹,大脚伤痕累累确实很影响全身的效果,所以开始了升级改善大脚的计划。”

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“直接换新轮毂,不舍得,树杈轮毂太经典了,再说也没有变形什么的,又在四处寻找最佳解决方案:专业轮毂修复、升级!原来还有专业干这个活儿的,又是同城,开车25分钟到店,在老板的建议下改了他说最合适我车身的颜色,效果如图,我也非常满意。”

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“到此为止,动力提升、大脚美化全部完成,效果我已经是很满意了,未来有新的改动再跟大家分享。”

本期宝马X1改装案例鸣谢车友:芙蓉王1201

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